差9米冲出跑道!台湾现全球首例A330落地减速电脑失效-重庆最新新闻

                                                                  2020年07月03日 23:27 来源:重庆最新新闻
                                                                  编辑:凤凰网投官网

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                                                                  差不到十公尺险冲出跑道π!根据交通部民航局最新飞安公告∟,国籍航空公司空巴A330机型π∴⌒,发生湿滑跑道落地阶段遭遇飞控主电脑1/2/3号系统、发动机反推力系统及自动刹车系统均失效事件∴,目前该事件发生原因尚在调查厘清;并请航空公司针对该机型发生不预期飞控主电脑失效∟♂△,订定风险管控措施π♂▽,以确保飞航安全♀。▲某国籍航空公司A330机型降落减速发生异常∟,险冲出跑道▽。(示意图/资料照)民航局公告指出□◇,某国籍航空公司A330机型于雨天湿滑跑道降落阶段☆,当主轮已触地、反推力准备启用过程中?♀,驾驶员发现飞控主电脑1/2/3号系统同时失效、发动机反推力系统、自动刹车系统及减速板均失效∴﹡,导致飞机减速异常△,随即以人工刹车进行减速∟,飞机最后安全停于跑道末端之前↑∴◇,驾驶员为安全考量∴,请求拖车拖离跑道▽◇∟。据了解〇◇,飞机最后停在距离跑道末端仅9.1公尺距离∵,险冲出跑道⊙π。建议改进事项:一、A330机型航机派遣前⌒△,如目的地机场如预报为雨天湿滑跑道⊙,应考量前项不预期状况影响航机落地性能之因应措施?∵◇。二、驾驶员于在空时﹡♂,对雨天湿滑跑道进场前之落地性能之计算﹡﹡∴,应将遭遇前项状况及使用人工刹车所需停机之距离亦列入试算;如有落地距离不足之疑虑时∵↑,应考虑转降其他备用机场┊┊♂。三、航空公司应加强驾驶员有关于雨天湿滑跑道落地时操作注意事项▽,提高警觉并加强对机载减速系统之功能运作监控▽⌒∴,如遭遇自动减速系统失效◇∴⌒,须立即反应并转换为备用或人工方式进行减速操控♂△。四、国籍航空所属空中巴士航机♀♂⌒,有类似飞控电脑及减速装置之机型◇∟,得参照本公告办理以维飞安∵△。▲民航局飞安公告﹡⊙﹡。(图/翻摄自民航局官网)

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